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外媒:C919将开启全球民航新时代,欧美要学会适应

时间:2019-08-20

16: 20

来源:军事交流

外媒:C919将开启全球民航的新纪元,欧美必须学会适应

与中国国内大型客机C919有关的消息,其动向引起关注。

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据新加坡《联合早报》网站8月1日报道,第一个消息是第三架C919客机于7月26日从上海浦东国际机场起飞,经过2小时39分钟的飞行后顺利降落在西安阎良机场。成功完成过渡也开启了测试飞行任务的新阶段,包括颤振飞行测试,空速校准,负载,处理和性能。同一天,第一架和第二架C919客机也分别在阎良和东营飞行。

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△C919 104机器

第二个消息是,第四架C919客机于7月30日在上海浦东国际机场跑道完成了中高速出租车试验。出租车的总长度为1小时39分钟,这是第一次飞行(8月) 1,C919)。大型客机的第四架试飞机完成了第一次试飞 - 编辑。

正在开发C919的中国商用飞机有限公司(中国商用飞机公司)预计将在年底前完成6架C919试飞,以加速C919的飞行试验过程。

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△C919 103机器

美国《国际航空新闻》杂志网站报道了相关消息,并证实中国的C919计划正在稳步推进。

据报道,C919引起国内外市场关注的原因在于它是中国第一款符合最新国际适航标准的中型客机,拥有完全自主知识产权。它对中国乃至世界航空工业的发展具有重要意义。 C是中文缩写“中国”的缩写,缩写为“COMAC”,英文缩写为中文业务。第一个“9”的含义是永远的。 “19”代表中国第一架中型客机的最大载客量。这是190个座位。

该飞机于2008年开发并于2017年成功首飞。此后,它还进行了多次试飞,填补了中国大型客机的空白。

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△C919 101机器

据报道,该发动机长期以来一直是中国民用航空发展的主要障碍。中国在这方面并没有放弃。虽然距离欧美国家还很远,但近年来的研发取得了长足的进展。

据报道,CJ-1000AX是中国第一台国内大型客机发动机,已经组装完成。该发动机的核心机器也实现了100%的设计速度和稳定的运行,标志着中国第一台民用大型旁通比涡扇发动机。机器验证平台已经建立,将为后续的开发工作奠定基础。展望未来,该发动机将进行更多测试,预计将用于C919。

该报告认为,可以预见的是,一旦发动机安装,发动机本地化问题将得到解决,中国航空工业将迎来井喷式发展。

市场普遍预计C919将打破未来波音和空中客车对全球客机市场的垄断,因为它是波音737和空中客车320型号的标准,除了相当于四到五千公里的容量。航程几乎相同。事实上,在第一次飞行之前,C919赢得了国内外570架飞机的订单,截至目前,订单已增加到800多架。

据报道,由于737 MAX飞机发生两次致命的空难事故,波音公司陷入了信任危机之中。该模型可能面临完全关闭的命运,并为C919的开发提供积极因素。此外,一些运营商认为波音和空客的现有型号已经开发了数十年,新机器的开发可能受到设计的限制。相比之下,C919没有这种历史包袱,可以应用最新的科技成果。

舆论更加乐观。根据这些年来取得的进展以及中国在波音737 MAX事件中对头发的禁令,中国向全球航空业标准制定者的转变是进一步的。

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